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Porsche 962 IMSA n.10 24h Daytona 1987

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Der Porsche 962 ist ein Sport-Prototyp geschaffen, um die bereits erfolgreichen Porsche 956 zu ersetzen, um in der Lage, in IMSA und WSC Gruppe C Rennen

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Der Porsche 962 ist ein Sport-Prototyp geschaffen, um die bereits erfolgreichen Porsche 956 zu ersetzen, um in der Lage, in IMSA und WSC Gruppe C Rennen

Es war eine der erfolgreichsten Rennwagen in der Geschichte und gewann mehrere Rennen auf der ganzen Welt:

- Weltmeisterschaft der Sport-Prototypen in 1985 und 1986

- 24-Stunden-Rennen von Le Mans in 1986, 1987 und 1994

- IMSA GTP-Meisterschaft im Jahr 1985, 1986, 1987 und 1988

- 24h von Daytona 1985, 1986, 1987, 1989 und 1991

- Sebring 12h 1985, 1986, 1987 und 1988

Die Regeln des IMSA "GTP" erfordern einige Änderungen in Bezug auf Porsches für die C-Gruppe entwickelt.

Die Vorderachse 12 Zentimeter freute verschoben, so daß die Füße des Fahrers waren hinter dem Lenkrad. Der 6-Zylinder-Boxermotor hatte einen Hubraum von 3,2 Litern, Kühlluft, einem einzigen Turbo, 2 Ventilen pro Zylinder und einer Nockenwelle.

Das Auto, mit dem John Hotchkiss, Jim Adams, John Hotchkiss Jr. angetrieben, erreichte den 5. Platz bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 1987 läuft für Hotchkis Racing Team.

Ausgestattet mit Chassis EVO-6 V12 / 3-Motor in-line Position und einem Verhältnis von 9/28 Zähne, zusammen mit allen anderen Stücken von hoher Qualität.

Länge: 146 mm

Breite: 62 mm

Höhe: 32 mm

Buch-Hinterachse: 96,35 mm

Radstand: 84 mm

Gewicht: 68 g

Karosserie Gewicht: 20,95 g

Gussgewicht nach / von 54/46%

Motor: V12 / 3 RPM 21500 12 V

Piñon / Corona: 28.9

Online Motor

Achsen, hinten und Kronenräder kalibriert

Bereifung vorne: 17 x 10 Glatte

Bereifung hinten: 20 x 10 Glatte

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